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34 堤福俄斯（第1页）

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等飞机上到巡航高度，邢方洲接通自动驾驶，解开安全带打算出去遛弯透气，结果刚出门没多久就被迫抱着一摞精装笔记本折返回来。

他把本子直接扔到黎念的小桌板上，盛气凌人：“乘客指名道姓要代言人写f1ight1og，写不完也别想让我帮忙。”

怎么听起来有点酸？

黎念抬眼一瞧，他果然面色铁青。

没吃两斤柠檬都不会有这效果。

“不好意思，我还真就打算把这事包圆儿了，”

黎念扬起下巴，“邢机长，麻烦你盯一下频率。”

邢方洲敷衍地应了一声，暂时将耳朵关起来。

虽然他承认自己有点嫉妒黎念空前绝后的人气，但他的确还没有幼稚到非得就谁来执笔署名这件事争个高下。

其实真正搅得他心神不宁的另有其人。

目前海云航空没有明令禁止机组接收飞行日志，所以一般情况下，乘客递出去的小本本大都能转交到飞行员手中。

飞行这些年，黎念搭过班的很多机长都喜欢亲力亲为填日志。

尤其是赵斌，抄起随身携带的签字笔就是一顿输出，恨不得把当初为了参加诗词大会百人团而紧急背诵的励志诗句全部默写上去。

归根到底，她其实也没太多书写经验。

黎念打算借鉴一下前辈们的笔法，随意抽取一本使用痕迹明显的飞行日志大致翻了翻。

这位资深飞友看起来很喜欢集邮，差不多把国内航司坐了个遍，友司的寄语风格也是各具特色。

但出人意料地，他最近几次乘机记录都是清一色的海云a35o。

——怎么有点守株待兔的意味。

黎念咬着笔头犯了难。

她突然想到王宏事前的叮嘱，怕出错就套公司现成的话术，于是一笔一划写下“云海相依，飞翔无界”

这句公司口号。

又怕显得太没有诚意，在下方空白处画了个卡通飞机图案。

最后洋洋洒洒签上自己专门在某宝定制的艺术签名。

有了成功先例，后面几本都写得很顺畅。

直到第二、三段航程，晋姝意66续续送过来的本子逐渐堆成了小山，黎念实在疲于应付，让师弟也分担了一些工作量。

高度下降到8ooo米准备进近时，邢方洲突奇想说要冒充印度人试试当地空管的英语水平，让黎念来操纵落地，他负责通讯。

黎念只当他是好心帮自己攒起落数量，并没有吐槽这种缺德显眼包行为。

飞机于晚上八点半降落在地窝堡机场25跑道。

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