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第五十六章 零式战机的重大缺陷（第2页）

与之相对的米军夜猫战斗机就不同了，其长度八点七米，翼展十一点五米，高度二点八米，空中二点六吨，最大起飞重量三点六吨，动力则是一台一千二百马力的星型活塞发动机。

其最大飞行速度五百一十二米，最大飞行高度一万两千米，最大航程一千二百公里。

光从数据上来看米军的夜猫战斗机一对比小鬼子的零式战斗机除了飞得高点，马力大点机身重点之外剩下的就啥也不是，最大飞行速度没有其快，最大航程就只有零式的三分之一。

但是为何夜猫会吊打零式战机呢！

这其中除了那个萨奇剪刀战术，剩下的就是零式的重大弱点被米军找到了。

至于是什么是萨奇剪刀战术也是很简单，那就是让两架战机交叉飞行，一架战机当诱饵一架战机负责攻击，只是小鬼子也不是傻子，这样的战术他们也跟着学不就行了。

所以在排除了人为的原因之外，还有一点就是战机自身的性能了。

要知道夜猫和零式都是差不多的长度甚至夜猫在尺寸上还要小点，那么为何零式的空重就只有一点六吨而夜猫的为何可以达到二点六吨多了一吨的重量呢！

这自然是小鬼子的零式偷工减料，怎么轻便怎么弄了，毕竟重量轻了其自己惯性也就小了，在空中的转弯等操作也就方便了，甚至于油耗也降低了不少，就像以后小鬼子制造的汽车一样，重量轻了自然油耗就低了，至于车身一按一個坑那没关系，撞车了那只能怪驾驶员开车技术不好喽！

毕竟汽车是用来开的又不是用来撞的。

但是米国的夜猫战机可不这么想，那是怎么安全怎么造，比如害怕飞行员中弹怎么办，那自然是在驾驶舱周围加钢板了，比如害怕飞机油箱中弹着火怎么办，那自然是加装自封闭油箱了！

于是这里加，哪里加的其飞机的重量不知不觉就重了起来，而重了之后飞机的发动机马力太小飞不起来怎么办，那也好办增加发动机马力呗！

于是就搞了一个一千二百匹马力的发动机按上呗！

（）;（）　　而重量一重，马力又大那油耗自然刷刷的往上涨了，这不零式和野猫同样都有一吨的负载，而零式能飞三千多公里，夜猫却只能飞一千多公里，不过这没关系，毕竟米国那是产油大户，只要安全能赢这点油耗算个啥！

毕竟野猫加了一吨的防护在哪里想要轻易击毁可不容易！

然而零式败给夜猫最为关键的地方就是零式的那个重大缺陷上，而这个缺陷就是二个飞机之间的飞行高度。

没错二者之间的最大飞行高度差别太大了，零式战机的最大飞行高度就只有四千二百米，但是夜猫的最大飞行高度确是有一万两千多米，二则相差了差不多三倍，而这样的一个看似不起眼的缺陷却成了零式战机在战场上的催命符。

在小鬼子的零式和米军作战的前期，因为小鬼子的零式轻，操控性能好，所以掉头转弯的半径就小，因此经常是米军的战机还没掉过头来，小鬼子的战机就已经轻松转弯咬住了米军的机尾，所以在前期的时候，小鬼子的零式战机那自然是压着米军的战机打。

但是自从米军得到了一架零式飞机的完整残骸经过拆解之后，发现其发动机居然没有加装涡轮增压，于是经过修复试飞得到了零式战机的飞行高度就只有四千多米的时候，零式的噩梦就来了。

没错从此以后的战场上，米军的战机要是被小鬼子的零式咬尾之后就会直接拉升往高处爬升。

而小鬼子的战机因为最大飞行高度只有可怜的四千二百米自然是没办法追击的，所以等米军战机爬升到零式战机够不着的高度之后就会调转机头对零式来个高空俯冲。

这样的作战方式就等于让米军飞机立于了不败之地，所以在后来的战役中小鬼子的零式战机才会败的那么惨。

这种情况就好比两个开车旅游去那个海拔四五千米的世界最高的高原，一个人的车是带T也就是带涡轮增压，另外一个人的车不带T是自然吸气的一样。

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