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第68章（第2页）

风确实是好风，但接下来，就看他要怎么用了。

如果我们观察一架纸飞机的飞行，尤其是飞行末期，或许可以得出一个和跳台滑雪空中飞行末期一致的结论——在自由落体抛物线的后期阶段，利用风的一个典型方法，是在降低前倾幅度的同时、延长滑翔时间。

人类当然不是纸飞机那么经摔，是需要变换身体姿势，确保安全着陆的！

不过，人类比起纸飞机的好处就是，我们的身体还可以自行调节动作。

也就是说，运动员能够推迟着陆动作的变换，选择继续按飞行姿势往前冲一冲！

至于冲多冲少的……呃，反正，能冲一点是一点。

这个飞行姿态呢，又不是和逆风时候的倾斜幅度完全一致，挺微妙的，需要把握时机和分寸，所以才说，跳雪是非常依赖经验的运动，只靠天赋，还是把握不住很多临时而来的机遇和挑战。

这还只是理论方法，实际执行起来很冒险，都不必说心态的变化。

只要稍有差池没能成功着陆，那就又是一个“NOJUMP”

，此前飞出来多远的距离，都意义为零。

而且，急速落地的动作也非常危险，大部分情况下会是深蹲姿势着陆，更容易伤到膝盖。

跳雪运动员的膝盖受力大、旧伤多，要论他们全身上下容易出问题的部件儿，膝盖数一数二。

这是人体最负重、也最复杂的关节之一。

在凌放前世，直接导致他退役的伤，就是在膝盖半月板磨损超过75%的情况下，双膝粉碎性骨折，随后，他体会过的最漫长的一次滚落，引发了严重的二次、或者说、多次伤害。

坠落致使脾脏破裂，好在及时送医。

重症监护室里，优先保的是命。

好在他的脊柱也没受伤，漫长的复健、加上用钢钉钢板支撑，让他幸运地还能自己站起来，不过是再也无法继续做运动员了。

……就是再硬汉的人，也得承认，退役那次的伤，确实还是挺疼的。

不过重生以来，凌放都很少回忆到这个，现在人在空中，他就更不可能想到了。

靠着目前这一跳，凌放还未落地，已经超越前面所有选手的飞行距离，甚至是比刚才第一跳那么出色的杰夫杨还要远！

如果他在空中做出的最终决定是开始着陆，只要平稳落地，基本也能拿到一块奖牌——那会是中国跳台滑雪运动员的第一块青年奥林匹克运动会奖牌。

凌放对距离有基本判断。

只要后面那几位选手没有远超第一轮的表现，那他没准能靠着这一跳拿到银牌，这种情况下，不见得要冒险。

——该怎么着陆呢？

第49章

如何着陆，这个问题凌放只有电光火石间的时间考量和执行。

脑子再怎么快的人，这时候也就是靠直觉判断了。

一定要说的话，大多数跳雪运动员，都有个挺……一言难尽的共同特质。

很多时候呢，当次飞行的现有距离，明明就已经很好了，着陆前，还正巧又遇见了一阵不错的风，形势挺有利。

然而，有许多顶级跳台滑雪运动员，却越是这样的时候，越兴奋，就想着在飞行末尾的最后阶段，再加加码、再搏一把、再飞得远那么几米、十几米的距离。

在职业运动员里，真正没智商的莽撞人其实很少，尤其是跳台滑雪，这是涉及到环境判断和策略选择的大周期项目。

如果从风险收益和性价比来看，是不太好评价他们的这个心态的。

不过如果换个角度，这可能只是因为，当生活在大地上的人类难得飞起来的时候，脑子里就是会想：请让我再多飞一会儿吧。

接触过的人都会认为，凌放是个很冷静理智的孩子——唔，他一般情况下是。

不过这种时候，凌放没有犹豫地选择了冒险。

他已经不再去管什么红线绿线和成绩了，而是用全副身心感知着风的节拍，让自己的呼吸，跟它融为一体。

在已经距离地面非常近的距离，凌放才开始转换身体姿势，准备着陆。

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