代理通知八点上引航员，石海洋通知轮机长七点备车。
关系到主权，强制外籍船舶，必须国内的引航员靠泊离泊。
石海洋在的船就是外籍船。
还是六点起床，不知道是年龄大了，还是压力大了，他这几天睡眠不多。
难的的是精气神不错！
他到卫生间开始洗漱，刮刮胡子，洗洗头，用热水扶正昨晚被枕头摩擦塌下来的头发，
让它们直立起来，喷点啫喱水。
穿上白色短袖制服，戴上黑底四道金黄杠杠的肩牌，大盖帽就不戴了，会压坏头型。
照照镜子，还真像那么一回事，制服上身，英俊挺拔，挺精神！
按照惯例，船舶前后上下转一圈。
这是他做大副时候养成的好习惯，船舶就像是一个家一样的。
溜圈的同时观察一下有没有漏油漏水，有没有异响声音，有没有安全隐患。
。
顺便把当天要干的活记在心里，开工班会安排工作，可以有的放矢。
新鲜伙食也上来了，在餐厅吃了两个大肉包子，喝碗玉米稀饭，石海洋到驾驶台，让歪瓢大副下去吃早饭。
主机已经开始准备，马国庆在机舱忙活着，对好车钟，微速进和微速退冲个车，转为驾驶台控制。
马国庆打电话上来说，
“船长，车备好了！
后，说，
“我做二副时候你还在做水头吧？
我在公司二副就做了一条船，考进了引航中心做引航员也有七八年了，你怎么升的这么快？
这都做船长了！”
“老同学为，不要笑话我了，这几年我都没在家休假过，一直在船上干，目的就是为了早点能追上你们，”
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