这下两相比对,机长也愈发觉得二号发动机有些不对劲。
不过,唯一值得庆幸的是,虽说二号发动机N1转速有比较明显的浮动,但是面板上并没有其他故障灯亮起来。
发动机数据中,EGT(发动机排气温度)也比较稳定,并未超限,一切似乎还在控制之中。
尽管事情可能不算太过紧迫,但是也亟待处理了。
既然DD单上没有记录,机长立马想到了机务本,回头跟李苍说道:“机务本呢?拿给我。”
有些故障在解决后就不会体现在DD单上,但是偶尔会有一些故障在解决完后复发,这时候查DD单是查不到的,只有查随机的机务本。
机务本中记录有过去很长一段时间内这架飞机出现过的故障,以及机务对其的处理措施,基本就算是这架飞机的健康记录本。
去医院检查时,医生很多时候都会问个既往病历的事情,机长这就是要给飞机“望闻问切”
。
如果检查出来是老毛病,那大部分情况下是可控的,毕竟有先例可循。
可要是第一次出现,那就得注意了,会发展成什么后果,那可就没数了。
();() 没有人会喜欢不可控的东西,尤其是飞行,将问题限定在自己可以认知,可以处理的范畴内就是最好的。
然而,随着机长逐页往前翻机务本,他的脸色越来越难看,至少将时间往前拨一个半月,这架飞机都没有任何动力系统方面的故障,甚至说除了一次频闪灯灯泡出问题,这架飞机近期根本就没有遇到任何故障情况。
这无疑是一个很不好的消息,意味着现如今二号发动机的转速不稳的问题是首次出现。
李苍咽了一口口水,他心里不免紧张起来。
只有他知道别看现在飞机似乎还是可控的,可后面肯定会发展为失控状态。
当务之急是搞清楚二号发动机N1转速为什么如此不稳定。
蓦地,李苍感觉到心脏仿佛被狠狠地捏动一把。
咚咚咚.......
那轻微的,却真实存在的动静再次在李苍耳边清晰起来。
不过这一次,一切都不同了。
他赫然发现二号发动机的N1转速的浮动频率跟听见的咚咚声的频率是吻合的,每次听见咚的一声,发动机的N1转速就同时上下浮动一次,两者几乎没有时间上的间隙,就跟心跳似的。
“有没有一种可能?”
李苍的脸色变得异常苍白起来。
机长翻动机务本的动作瞬间停住,他在看到李苍的表情后心里顿起不妙:“你想说什么?”
李苍没有立刻回答,而是解开安全带,站起身子来,然后上身往前,按下了DU操纵的ENG按钮。
一瞬间,原本息屏的下DU显示出了更多的发动机数据。
他一直倒数第二行的发动机振动指数,此时此刻,一号发动机的振动指数只有0.7,而二号发动机已经到了3.8。
机长在第一时间也发现了这个数据的异常,霎时间后背的汗毛都竖起来了。
李苍面容肃穆:“二号发动机N1转速不稳只是一个表象,本质的原因在于发动机本体的.......振动。”
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