这机身不轻，十几吨的重量。
待机身放稳后，秦东天带头先行进去仔细地检查着机身每一个连接处的尺寸和精度，时而用手中的工具敲打几下，金属部件的碰撞声音清脆。
叮叮当当的不绝于耳。
确认没问题后，秦东天让人把把主旋翼的叶片运过来，小心翼翼地安装到旋翼头上。
然后小心翼翼的螺丝拧紧。
张天在机舱内部忙着他的事。
他负责内部的线路。
现场里复杂的航电系统线路让他编的如同蛛网般密集。
每接好一处，就会有人拿着电烙铁过来进行着线路的连接和焊接工作。
内部线路问题，仅靠张天一个人的情况下，就用了三天时间。
这还是系统提供的线路图资料，不然他也只能两眼抓瞎，这实在是太过复杂了。
否则单靠他那点知识，完全就不够用。
把内部线路接好，那就开始准备把发动机放进来了。
还是采用人工吊装的方式，发动机被缓缓地吊入机舱，在与机舱结合的瞬间，发出沉重的哐当声。
秦东天他们上前使用他们特制的工具进行固定和校准，张天负责把该接上的线路都给接上。
两帮人分工合作，倒也是进展很快。
接下来，就是这台直升机的重点了。
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