无怪王匠头要叫人单独看守此木料。
王匠头说道:“船舵如鱼尾,掌控船舵才能乘风御浪,船舵的好坏可全依仗这几根木头。”
可见其重要性。
忙活了好几日,裴少淮在造船厂内大开眼界,让他不得不赞叹先辈们的智慧。
裴少淮心想,在材料匮乏、纯靠人力的世道,先辈们用一次次的试验,选出最合适的材料,又一辈辈传承改进,从而造出御海的大船。
这是一种漫长而又沉稳的智慧。
过了半月,裴少淮再次来访。
此时,龙骨外已经安装好紧密的底板,船只初见雏形,宛若一只竹叶状的大碗,从上往下看时,里面空空如也。
王匠头见到裴少淮,神秘兮兮道:“裴举人来得正巧,船只最关键的一道工序,今日开工。”
裴少淮听后,欢喜又好奇。
木造船只能在茫茫沧海上航行,除了选材和手工细致以外,必定有其智慧之处,想来这道最关键的工序可以探得一二。
“裴举人请随我来。”
王匠头带路道。
二人来到船坞高架台上,可以看见空船壳里,数十人正在合力做工。
他们沿着主龙骨搭起一道厚厚的竖直舱壁,分成左右两半,再继续装上一排排的横舱壁,把船只底仓隔成了一格格,舱壁密封,互不相通。
细数,共有十八宫格。
“此乃第三道工序,安装水密隔舱。”
王匠头说道,他买了个关子,又问,“裴举人不妨猜一猜,此举有何用,为何称之为最关键的一道工序。”
裴少淮前世历事虽多,却不曾细学过古造船术,初一听水密隔舱
不知为何物。
但他很快就想到了水中竹筏,一节节的竹子漂浮于水上,倘若只是某一节竹筒破了,竹子却不会沉。
因为竹节隔膜把竹子分为了许多节竹筒。
破一壁而未破全身。
水密隔舱应用的正是这个道理,十八个宫格互不相通,倘若海上触礁或是被敌寇炮轰,船体不幸破损,亦只是某个隔舱进水而已。
此时赶紧调整重物,平衡船体,尚足以折返靠岸修复,大大保障了船员们的安全。
想通了这一点,裴少淮喜形于色,又满是敬佩。
裴少淮道:“隔舱有如竹节,各不相通,倘若航行破损,则尚有挽回的余地。”
王匠头听此一言,一愣,有些不敢相信,惊讶于色,他道:“裴举人果然有大才,一看就想通了,无需老头子我多言解释。”
裴少淮摇摇头,应道:“第一个想到用此法的先辈,才是真真的有大才。”
他站于先辈的肩膀上,俯瞰全景,能够猜到水密隔舱的作用,这并不算甚么,换作少津、言成他们,应该也能想通。
而第一个看到竹筒,又能想到将“竹筒”
应用到船只上,仿造出隔舱的人,才是大才。
兴许他们不是一个人,而是一辈又一辈的人。
蓦地,有件事在裴少淮心间愈发明晰——他要做的,是在通晓前人智慧的基础上去不断改进,而非用他后世的记忆,尝试将周遭的一切推翻。
一步一步来,则未来可期。
自以为聪慧,则会显得一文不值。
两月余,船只基本成型。
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