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第71章（第2页）

刘明等人随接待人员一起进入了幻影50战斗机的生产车间，高大整洁的车间内从前向后一字排开6架幻影50战斗机，两台巨大的支架将飞机的机身撑起，周围是各种各样的测试设备和电子仪器，每一个机身组装地就是一个小的工作区，虽然各种先进的设备让刘明等人眼花缭乱，但六个工作区却秩序井然，工程师和工人们有的蹲在飞机上，有的站在机翼旁，有的站在机头下正在紧张的工作着，丝毫没有因为有参观者而影响手中的工作。

刘明等人亲眼看到现代化的战机生产与组装过程，见到了幻影50战斗机的阿塔09k-50涡喷发动机和西诺拉iv型截击雷达，并对现代化的航空工业生产有了一个直观的印象。

刘明暗自感叹道，罗马果然不是一天建成的，现代化的航空工业需要配套齐全先进的工业设备、素质优秀的工程技术人员和现代化的高效的生产管理手段，这些伊拉克可是都不具备的，伊拉克什么时候才能建立起自己的航空工业呢？

在参观完幻影50战斗机的生产车间后，整个考察团的人都沉默了，亲眼看到先进战斗机的生产过程给了他们一个极大的震撼，以为伊拉克就是世界军事强国的军官们睁开了眼睛，看到了真正的军事强国是什么样子的。

发达的工业体系，先进的科学技术，这才是一支现代化军队最强有力的保证。

科学改变世界！

如果刚才的参观活动对大家的触动还不够深刻的话，那么接下来的事情让他们进一步改变了原先的想法。

达索航空的高层同意在下午让他们近距离观看幻影2000四号机的飞行表演。

穆罕默德·雷耶尔等人兴奋异常，吃过达索安排的招待午餐后就早早来到试飞场外等待。

刘明则和对方的高层寒暄敬酒一番，礼貌的吃完谈完相关的意向，才随陪同人员一起过来。

下午2：30分整，随着一阵轰鸣，停在跑道上的一架雷达罩为黑色涂装、外形飘逸的战斗机腾空而起，幻影2000终于飞入了伊拉克人的视野。

这次进行飞行表演的是该机的四号原型机，由于m53-p2涡扇发动机和rdi雷达研发进度的拖延，因此为了按计划进入空军服役，幻影2000战机不得已装备了低标准的rdm雷达和m53-2涡扇发动机，这使得它的性能受到了一定影响。

rdm雷达是汤姆逊·csf公司研制的单脉冲多功能火力控制雷达。

这种雷达工作在x波段，具有空空拦截模式，空地模式和空海模式，三种工作模式。

在空空模式下具有高空搜索、低空搜索、边扫边跟、连续跟踪、目标照射、自动锁定和跟踪目标和频率捷变等功能；在空地模式下具有地形测绘、等高线测绘、地图冻结、地形回避、多普勒波束锐化、地面动目标指示、盲目突防、空地测距等功能；在空海模式下能够搜索跟踪海面目标，并可自动锁定目标。

由于先进的rdi雷达的出口限制，rdm雷达将被安装在出口型的幻影2000战机上。

所以伊拉克空军如果购买该机的话，得到的标准雷达配备也将是这种型号。

而m53-2涡扇发动机的最大推力能达到83.34千牛。

有意思的是，这种发动机是采用的是三支点的单转子结构，它恐怕是现代战斗机用涡轮风扇发动机中唯一的一种单转子发动机。

这与法国人在航空动力技术上的薄弱也不无关系，但不管怎样，它是一种较为先进的发动机，它大量运用钛合金，减轻了重量，全机共有12个单元体，三级风扇，五级压缩机，环形燃烧室，两级涡轮和带收缩调节机构的尾喷口，并采用了数字式发动机控制机构，这大大扩展了幻影2000战机的飞行包线。

随着刘明等人的目光，幻影2000战机迅速抬头拉起，显示了良好的起降性能。

飞机拉到空中盘旋一圈之后，不收起落架进行倒飞低空通常刘明身边的飞行员们不由的啊了一声，声音中满是感叹之意。

看来他们驾驶的米格战机和老式幻影做这个动作都有一定的难度。

幻影2000战机通场后重新拉起改平，表演了极有战术意义的加力盘旋动作，这个动作主要靠表演机的小角度盘旋机动能力与发动机的动力，虽然m53-2涡扇发动机的动力略有不足，但幻影2000优异的气动布局解决了这个问题。

它采用无尾三角翼气动布局，进气道旁靠近机翼前缘处的小边条和边条上明显的上反角解决了无尾布局的局限性。

它和幻影iii相比，翼载荷减小约10％，翼面积增大15％，进场速度低20％，爬升率是幻影iii的两倍。

大量采用了碳纤维和硼纤维复合材料，结构部件重量减轻15～20％并采用电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等新技术，以改善气动特性和飞行性能，因此它的加力盘旋能力极强。

看着幻影2000小角度加力上旋在极小的半径内划出一个个好看的航迹，伊拉克飞行员们的赞叹之声越来越响，接着幻影2000改平后立刻一个横滚向上拉起，动作流畅而连贯。

“世界上并不只有美苏可以生产第一流的飞机！”

刘明看着在空中做着精彩动作的幻影2000，紧紧地握紧了拳头。

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