中国汽车市场上,传统燃油车的市场占比,并不是从99缓慢降低,而是在打破一个限度之后,从90暴跌到50甚至更低,不过两三年而已。
原因很简单,从生产力、效率和未来发展空间等等一切角度,传统燃油汽车面对新能源,都是“非正义”
的。
改变中国人的预期,相比股市、产业,其实还有更重量级的。
那就是对台、对日。
先说对台,看上去这两年似乎“台独”
越来越猖獗,但是请记住本文强调的,非正义的垮塌是一瞬间的,所谓的深绿都是潜在的积极统一者,深绿的本质是被信息封锁后的认知扭曲,一旦信息封锁被打破,这帮人反而比蓝营、白营更加坚决支持统一。
支持统一的关键就在于,台湾的“绿营”
份子实际上在“台独”
路线上是没有出路的,反而不像蓝营、白营中的某些人,能够从两岸割裂中获利。
至于对日,其实日本已经出现骤然垮塌的迹象了。
比如最近石破茂当选日本自民党总裁,而不是之前特别激进的高市早苗,就说明日本还是知道害怕的,不想在当下就选边站队,更希望能够继续维持在中美之间脆弱的平衡。
目前在压制中国崛起上,已经使用了动武以外的一切手段,但一旦动武,中美如何是另一回事,日本肯定完蛋。
日本的危机并不仅仅在于选边站队,更在于经济的快速衰退。
很多中国人对日本有一种刻板的印象,实际上论人均收入、产业、gdp等,韩国已经超越日本。
日本经济的垮塌也是在几年内突然发生的。
早在2020年日本gdp占全球的比重还在6左右,然而2022年就跌到42,2023年进一步跌到4。
更要命的是,日本到现在明显已经丧失了逆转不利趋势的能力,支柱产业正在迅速衰退,而在国际局势骤变的当下,大国越来越不愿意选择让利小国,而是更强调聚力于自身。
不要看现在的丰田销量仍然很高,再过三年,回头再看,才能清楚把握2024年到底意味着什么。
当然,以上说的是中长期的趋势,就算再骤然的崩塌,也起码需要两三年时间,还是要面对短期巨大的压力和反复。
但正义的一定会胜利。
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