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第44章 龙国钢铁集团的疯狂（第2页）

从鸡笼镇至勐拉县边境口岸的距离约为一百二十公里，按照每小时三十公里的平均度计算，需耗时四个小时才能抵达边境口岸。

单程往返需八小时，若每天跑三次，则每天仅能运送一万两千吨铁矿石，每月则为三十六万吨矿石，距离王耀计划的每月输出二百八十万吨铁矿石的目标相去甚远。

王耀显然高估了自己控制区内现有的运输能力，光是动员这些大小货车，几乎已经耗尽了整个地区的货运力量。

尽管货车司机们能通过运输获取运费以维持家庭生活，但如此大规模的货车动员，无疑严重影响了区域内物资流通效率。

正当王耀琢磨是否应下令战车厂生产重型卡车以缓解运输压力时，那些从龙国赶来景东的龙国钢铁集团代表们按捺不住焦急的心情。

在景东市北部的公路边，几辆suv越野车停在一片空地上，一群龙国华裔人士目送着一辆辆满载铁矿石的大中小型货车驶过公路。

其中一名都钢铁集团的代表焦急地表示：“就这样的运输能力，一天最多也就只能运上万吨！”

另一名武钢集团的代表也显得颇为沮丧：“这点运输量还不够我们一口高炉烧一次呢，真是浪费了如此高品质的铁矿石。”

他们均是龙国十大钢铁集团派驻滇省各矿区的代表，听闻东掸邦现大型铁矿，且有高品质铁矿石出售，遂纷纷奔赴勐拉县。

在勐拉县边境的堆放点参观过铁矿原石后，众人又结伴驱车深入景东，希望与军团详谈铁矿石采购事宜。

途中目睹了上述一幕。

此时，一辆小轿车从景东城区方向驶来，停在众人面前。

张少骞走下车来，笑言：“哎呀，各位！”

作为龙国民间考察团团长，有着官方背景的张少骞自然要负责引导这批人。

见到张少骞出现，一名攀钢集团的代表立刻冲上前去，紧紧抓住他的手说：“老张，你跟军团说说，我们攀钢集团愿意提供三百辆重型卡车，承担矿区到边境口岸全程运输任务，怎么样？”

张少骞被突然抓住的手愣住了，还未反应过来，其他人也蜂拥而上。

“我说攀钢的，你别太贪心了！

我们武钢集团愿意出四百辆重卡承包运输！”

“我们柳钢集团愿意提供五百辆重卡全权负责运输！”

“都别跟我们滇省钢铁集团抢！

我们滇钢离这里最近！

我们愿意提供五百五十辆重卡承运！”

这些人仿佛疯狂一般围住张少骞，争相请求他引荐，只为了能够从军团手中争取到更多优质的铁矿石供应。

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