李海戴上飞行头盔,向薛正荣敬礼,提上飞行携行包登机。
李援朝连忙上去帮助李海接好各个借口检查安全带,确认飞机状态准备好后,迅速下来,撤掉登机梯。
引导员挥动红蓝旗子,放出了滑出的信号。
李海慢慢推动油门杆迅速滑出,在起飞位置等待了约一分钟,塔台下达了计时起飞的指令。
81103号歼-8F滑跑了足足七百多米才拉起离地,爬升了数百米高度之后,才向左转向,朝着正东方向疾驰而去。
四平八稳的起飞动作让薛正荣摇头苦笑,自言自语道,“这小子就是小心眼儿。”
不知道想到了什么,猛地松了口气,微笑自语,“也好。”
当新飞行员意识到自己已经能够更熟练地操纵战机后,会尝试着做一些大胆的动作,比如起飞的时候动作猛一点,提前拉起或者提前转向爬升,一如学会了开车后感觉已经很熟练了,起步的时候会不由自主的深踩油门冲出去,寻找刺激感。
李海当前就是这样一种情况,过去短短的时间里,除了带飞,他的起飞动作都是非常迅猛的,展现出来的是年轻人的激情。
();() 这一次紧急人道主义侦察任务,他反倒犹如返璞归真一样变得四平八稳起来,他心里在想什么,薛正荣一清二楚。
回到塔台上后,薛正荣从雷达上看到81103号歼-8F的空速保持在每小时900公里,与民航客机的巡航速度一致。
他又是微微一摇头,抄起送话器严肃地说道,“洞三!
提升速度到一千。”
“提升速度到一千,明白。”
李海微微摇头,加大了油门。
空速开始提升,逐渐的接近了音速,他说,“塔台,空速一千一,不能再增加了,完毕。”
带着三具副油箱的情况下,如果要做超音速飞行,油耗会翻着倍增加。
歼-8F能够在有外部挂载的情况下进行超音速飞行。
如此一来会带来一个严重的问题——航程会大大缩减。
薛正荣也就没有再继续要求李海飞快点。
距离整整1200公里的情况下,歼-8F基本只能以最高经济航速飞行,而且要尽力避免进行大过载机动。
甚至连飞行高度都最好保持在海拔8600米的位置。
李海需要1小时15分钟才能抵达任务空域,也就是大黑鱼情报里标注出来的苏拉威海沟的坐标点。
这个过程是漫长的。
同在塔台上的党为民坐在副指挥员的位置上,神情却没有想象中的紧张。
再一看雷达操作员和气象员,还有那位上等兵通讯员,也都是一般情况。
薛正荣又无奈摇头,看得出大家心里面多多少少有些抵触的。
想起几十年前的一些事情,薛正荣感叹道,“正所谓不是不报日子未到,尽人事听天命,就看千岛国的造化了,唉……但愿作恶多端的某些人死无葬身之地啊……”
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