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第41章 赤道之上（第1页）

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周日上午九点，穆莱哈桑赛道。

目前室外气温三十九度。

据当地气象局统计，马拉喀什近五年的最高气温为三十六摄氏度。

然而今年却出现异常升温现象，温度曲线直接飙升到四十一度。

“我是真不敢出去了。”

唐明海四仰八叉地躺在折叠椅上吹小空调，冲右边的骆其清说，“我现在感觉每往外走一步，都是对生命的不尊重。”

“”

骆其清坐在他身后蹭着凉风，思考了一下现自己居然没办法反驳他。

因为昨天的比赛上真的生了很多能称之为惊险的事情。

一般来说，为了方便后续继续对赛车进行调校，每位车手在二练基本都会全力以赴来测试圈。

骆其清还记得昨天也差不多是这个点，他闲着无聊就跑去围场前面观赛。

结果那场比赛时间还没过半，离他最近的弯角处就突然传来巨大的爆鸣声。

当时差点没把他吓出心脏病，以为遇上了什么恐怖袭击。

后来才知道是某辆车因为轮胎承受不住急上升的温度，直接在赛道上表演了个原地爆炸。

本来以为这就够恐怖的了，哪知道在后来的一排，一辆车在爆胎之后又迅失控侧翻，接着竟是直接自焚起来，几乎把现场所有人都吓住了。

好在最后车手没有受伤。

回想起那个场面，骆其清深吸一口气，立刻捞起旁边的冰矿泉水喝了一口，这才感觉舒畅不少。

现在是正赛前的准备阶段。

整个后场区域很大，可因为室外实在太热，没人愿意在外面活动，全都躲在自家休息室遮荫，所以现在外面只能看见零零散散的工作人员。

骆其清又在休息室呆了会，但最后还是现自己没办法不去想外面的赛车，于是又拎着矿泉水跑去了维修区。

他到维修区的时候，有两个技师正侧躺着在做四轮定位，他看了一圈也没见到周棘，倒是现了站在边上的岑杰。

于是他走过去问：“有人去测温了不？”

高温条件下赛车的关键是轮胎，而轮胎要直接接触地表，所以在选胎之前很重要的一步就是去赛道进行测温。

岑杰点头：“陈工去了。”

刚说完没多久，就见维修技师举着测温仪小跑回来。

“多少度？”

维修区里的众人关切地问。

“六十三！”

“卧槽？！”

“估计还要升温。”

这就有点让人头疼了，毕竟这种情况对轮胎的工作情况实在是不太友好。

而且骆其清很快又担心起另一个问题。

和轮胎相比，车手的适应能力绝对更加重要。

众所周知，赛车为了自身减重以及不占用动机动力，内部不会像普通车辆一样安装空调制冷装置。

这也就说明车手要在一个密闭舱里进行比赛，还要尽可能挥出自己的最佳状态。

要是平常还好，可现在碰上了极端高温，这就有点难受了。

唯一的缓解办法是让车手套上冰衣。

冰衣上会附着软管，然后通过一个迷你冰箱，泵冰水到车手身上来实现物理降温。

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