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第52章 亨达克特快列车（第1页）

奥维尼亚三世感受到的煎熬也正是米蒂亚所希望看到的。

战争，发动接触性战争，是一个看起来简单说宣战就能打，但仔细研究起来却非常复杂的一种系统化工程。

米蒂亚能够快速向外出击，解除敌方反抗，就地将占领区潜藏的资源利用起来，除了占据武器之利和清算贵族以外，工业化带来的制度优越性才是隐藏在水面下的绝对王牌。

如铁路线和卡车带来的快速运输能力，除了效率变快了，更大的隐藏好处是消耗减少了。

按米蒂亚对奥维尼亚王国的运输能力测算，从各大领地集中粮食然后运往港口装船，最终通过海运送到普埃拉洛尔，大致是1-8到9左右的损耗。

也就是送到前线1份，路上全部的消耗要8到9份，这其中包含吃掉的，以及被雪水和海水沾染导致的霉变损耗。

如果纯陆运这个消耗比甚至可能达到1-14。

而阿斯塔尔领通过铁路和卡车的运输，速度和装载上的优势能让这个消耗比基本控制在1-5左右，也就是百分之二十上下。

当然了，因为火器化，炮弹和弹药，燃料的消耗激增，总量运输能力其实也没有达到质变。

只是纯从粮食投送这个角度去计算差距会较大。

背后的差距远比双方送达到前线士兵手中的差距要大的多。

因为普埃拉洛尔的奥维尼亚王国驻军有近十五万，而阿斯塔尔的普埃拉洛尔方面军前前后后的添补支援合流，现在全加起来大致在四万人左右。

米蒂亚领地土地是国有的，机械化让粮食在路上的运输又损耗较少。

加上政府方面依托清算贵族查抄而来的庞大粮食储备和有计划的调控，对民生方面影响虽然严重，但不会太严重，属于能吃饱没富余的程度，剩余的都作为战略物资严格管控。

可奥维尼亚并没有这些装载能力突出的玩意儿，更没有贵族能够无私的捐出所有存粮，他们也是火器化，也需要弹药炮弹的补给。

（）;（）　　为此奥维尼亚需要维持规模庞大的辎重队伍，人吃马嚼的效率低下不说，对后方民众的伤害也是及其巨大的。

虽然奥利维亚王国总人口过千万，那也是曾经罢了，如今丢了近三分之一的国土，人口如今撑死不过六七百万。

可它现在却维持着前线和王都那三十万左右的正规军，庞大的国土纵深带来的后勤需求就是近百万级的挑夫和壮丁，他们是无法从事生产的。

五百万平民要养活一百多万张冬天只进不出不生产的嘴，这要不是王国加大税收以及拼上了往年全部的身家勉力支撑，怕是早就要内部爆炸了。

结果教廷军又在后方大扫荡，进一步重创了再生产能力，也榨干了底层民众最后的存粮。

奥维尼亚三世可能还在用以前的战略眼光去俯瞰这个世界，觉得谁账面上的士兵多谁就能赢，只要赢了一切都能从敌人那边抢回来。

他甚至可能还在抱着米蒂亚会进攻普埃拉洛尔，去撞的满脸血的幻想。

因为他觉得阿斯塔尔也会有这样严峻的后勤压力，米蒂亚作为三线出击劳师远征的一方，不打应该是要比他更亏的。

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